Egymástól
függetlenül forgó tengelyek fordulatszámának kiegyenlítésére, illetve összegzésére
alkalmas bolygómű.Gépjárművekben, illetve különböző gépekben alkalmazzák.
differenciálmű
(differenciálzár)
Egymástól
függetlenül forgó tengelyek fordulatszámának kiegyenlítésére, illetve összegzésére
alkalmas bolygómű.
Gépjárművekben, illetve különböző gépekben alkalmazzák.
Egy gépjármű hátsó tengelyében alkalmazott differenciálmű elvi felépítése:
1 - meghajtás a motorból
2 - a differenciálművet meghajtó tányérkúpkerék
3 - meghajtó kúpfogaskerék
W - hajtott féltengelyek
H - a kiegyenlítést végző bolygókerekek
T - a differenciálmű háza
Működése
A differenciálmű gépjárműveken történő alkalmazásának oka, hogy a belső,
illetve a külső íven futó keréknek különböző hosszúságú utat kell megtennie
egy kanyarban.
Hátránya viszont, hogy amennyiben az egyik hajtott kerék
laza talajra kerül akkor kipörög, mikörben a másik kerék nem kap hajtást. Ennek
kiküszöbölésére szolgál a differenciálzár a terepjárókon, amely részlegesen,
vagy teljesen összezárja a kétoldali féltengelyeket, hajtónyomatékot juttatva
a jobb tapadással rendelkező kerékhez is.